汽車(che)也有(you)很長的(de)(de)(de)使(shi)用壽命。雖(sui)然新車(che)還活著，但總有(you)一天會過去的(de)(de)(de)。隨著里程的(de)(de)(de)增加(jia)，老(lao)爺(ye)車(che)的(de)(de)(de)問題逐(zhu)漸暴(bao)露出來(lai)。隨著汽車(che)的(de)(de)(de)老(lao)化，各種橡膠(jiao)碎片首當其沖(chong)。它們堅硬、損壞和(he)破裂。除了輪胎(tai)，橡膠(jiao)的(de)(de)(de)大部分(fen)部件在汽車(che)中(zhong)也起到減震、降(jiang)噪和(he)密封(feng)的(de)(de)(de)作用。

就像(xiang)發動(dong)機支架橡膠墊老化一樣，直接(jie)后果是發動(dong)機振(zhen)動(dong)大；負責密(mi)封(feng)隔(ge)斷的閥(fa)門油封(feng)老化會使(shi)發動(dong)機燃油；但(dan)是，保持架防塵罩的老化和損壞會導致(zhi)保持架過早磨損和底盤噪(zao)音異常。

首先，漏油無法(fa)阻(zu)止。

舊(jiu)車經(jing)常在(zai)(zai)不(bu)止(zhi)一(yi)(yi)個地方漏油(you)(you)(you)(you)，一(yi)(yi)旦漏油(you)(you)(you)(you)就(jiu)停(ting)不(bu)下(xia)來(lai)。你為什(shen)么(me)這(zhe)么(me)說？由于汽車發(fa)動機、變速箱等部(bu)件的(de)(de)磨(mo)損或(huo)老化，可能(neng)(neng)會在(zai)(zai)這(zhe)里進行(xing)維修(xiu)(xiu)和(he)泄漏。據估計，老車主在(zai)(zai)這(zhe)方面(mian)有(you)很(hen)深(shen)的(de)(de)經(jing)驗。油(you)(you)(you)(you)封松動是(shi)漏油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)重要原(yuan)因。曲(qu)軸(zhou)油(you)(you)(you)(you)封、半軸(zhou)油(you)(you)(you)(you)封老化、損壞(huai)、漏油(you)(you)(you)(you)；此外(wai)，軸(zhou)或(huo)軸(zhou)承的(de)(de)嚴重磨(mo)損和(he)相關彈簧(huang)的(de)(de)故障也(ye)是(shi)漏油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)原(yuan)因。由于汽車陳舊(jiu)，漏油(you)(you)(you)(you)往(wang)往(wang)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)常見的(de)(de)現象(xiang)，有(you)效的(de)(de)方法(fa)是(shi)處(chu)(chu)理(li)它。但石(shi)油(you)(you)(you)(you)泄漏是(shi)無法(fa)阻止(zhi)的(de)(de)。如(ru)果溢油(you)(you)(you)(you)處(chu)(chu)處(chu)(chu)修(xiu)(xiu)理(li)或(huo)不(bu)能(neng)(neng)直接(jie)修(xiu)(xiu)理(li)，說明離(li)報廢(fei)不(bu)遠。

二是燒機油。

排氣(qi)管中的藍煙確(que)實是機(ji)油(you)(you)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)的外部(bu)表現，但(dan)老爺車(che)(che)的機(ji)油(you)(you)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)與(yu)新(xin)(xin)車(che)(che)的油(you)(you)耗超(chao)標不(bu)同(tong)。燃(ran)(ran)油(you)(you)主要有兩個原(yuan)因，一是閥門油(you)(you)封(feng)，二是活塞(sai)環磨(mo)損(sun)。新(xin)(xin)車(che)(che)燃(ran)(ran)油(you)(you)可(ke)能是閥門油(you)(you)封(feng)、裝(zhuang)配或質(zhi)量(liang)問題造成的異常磨(mo)損(sun)。但(dan)老爺車(che)(che)普遍(bian)磨(mo)損(sun)老化，燃(ran)(ran)油(you)(you)的原(yuan)因是全位的。比(bi)如閥門油(you)(you)封(feng)的老化、氣(qi)缸(gang)、活塞(sai)環、活塞(sai)整(zheng)體磨(mo)損(sun)、氣(qi)缸(gang)套、活塞(sai)、活塞(sai)環的磨(mo)損(sun)都會導致氣(qi)缸(gang)壁(bi)間隙變大，使發動機(ji)跑進燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)。這(zhe)是發動機(ji)須大修的常見原(yuan)因。

第三，汽油車排放黑(hei)煙。

黑煙可(ke)能在(zai)重型卡車、公共汽車和其他(ta)配(pei)備柴油(you)發動機的(de)(de)車輛(liang)中更常見，但在(zai)汽油(you)發動機中很少(shao)見。既然很少(shao)見，如(ru)果真的(de)(de)發生(sheng)了，那可(ke)能是(shi)(shi)(shi)(shi)一個(ge)重大(da)失敗。老(lao)汽油(you)車的(de)(de)黑煙大(da)多是(shi)(shi)(shi)(shi)混合(he)氣(qi)燃燒不足造(zao)成的(de)(de)，可(ke)能是(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)缸壓力(li)低造(zao)成的(de)(de)。氣(qi)缸密封不良(liang)是(shi)(shi)(shi)(shi)發動機氣(qi)缸部(bu)件(jian)磨損造(zao)成的(de)(de)，也可(ke)能是(shi)(shi)(shi)(shi)發動機內部(bu)磨損嚴重造(zao)成的(de)(de)。

第四，功率降低。

氣缸(gang)(gang)(gang)壓(ya)力(li)低導(dao)致動力(li)降(jiang)低，使老爺車無(wu)法(fa)加速。因此，用氣缸(gang)(gang)(gang)壓(ya)力(li)表測(ce)量氣缸(gang)(gang)(gang)壓(ya)力(li)也是老爺車的(de)(de)常用工程。低氣缸(gang)(gang)(gang)壓(ya)力(li)是發動機大修的(de)(de)主要原因之(zhi)一(yi)。

五、發動機(ji)內部異響嚴重(zhong)。

異常(chang)噪(zao)(zao)音的種類很多，有些新(xin)車(che)難逃異常(chang)噪(zao)(zao)音的煩惱。但汽車(che)老舊(jiu)時，由于曲軸連桿(gan)軸頸磨損嚴重、小鞋異常(chang)噪(zao)(zao)音等各種磨損，發(fa)動機內部會發(fa)生(sheng)爆(bao)震(zhen)。報(bao)廢汽車(che)、回(hui)收拆解行業存在的問題及對策。