本文以此為背景，深入探討了可能影響二手車回收保值率的三個因素。臺州二手車買賣內容涉及很多(duo)方面。感興趣的朋友不妨耐(nai)心閱讀：

1.二手車車系。

對于二手車(che)的(de)(de)(de)保(bao)值(zhi)率(lv)，在(zai)(zai)許多影響因素(su)中，最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)是汽(qi)車(che)系(xi)(xi)統，因為在(zai)(zai)保(bao)值(zhi)率(lv)方面，不同汽(qi)車(che)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)性能往往是不同的(de)(de)(de)。結合(he)市場現狀(zhuang)，保(bao)值(zhi)率(lv)高的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)系(xi)(xi)統為德國、日本，保(bao)值(zhi)率(lv)低的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)系(xi)(xi)統為韓(han)國、美國和法國。

在(zai)這個階段，一些消費者仍(reng)然有一個錯誤(wu)的概(gai)念，將模型(xing)等(deng)級等(deng)同于保存率，片面(mian)地認(ren)為高(gao)(gao)端汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的保存率越高(gao)(gao)。事實上(shang)，調查(cha)結果表(biao)明，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)價(jia)格與(yu)保存率沒(mei)有明顯關系(xi)，少數緊湊型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)保存率方面(mian)的表(biao)現(xian)無(wu)法達到微型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和小型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的高(gao)(gao)度。對(dui)于競(jing)爭激(ji)烈的高(gao)(gao)端汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)來說，頻繁(fan)降價(jia)非常(chang)(chang)常(chang)(chang)見(jian)，這也(ye)是其保存率不好的決定性因(yin)素。

二、二手車耗油量。

購買(mai)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)消費者往(wang)(wang)往(wang)(wang)關注汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)成本性能(neng)，而決定汽(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)否經濟的(de)(de)(de)因素主要是(shi)(shi)(shi)油耗(hao)，也就是(shi)(shi)(shi)說，油耗(hao)較低的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)通常(chang)更(geng)有價(jia)值。使(shi)用一(yi)段時間后，汽(qi)(qi)車(che)(che)內部部件的(de)(de)(de)損失和(he)老化是(shi)(shi)(shi)不可避免的(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)(shi)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)油耗(hao)高于(yu)新(xin)車(che)(che)的(de)(de)(de)主要原(yuan)(yuan)因。如果你買(mai)了(le)一(yi)輛新(xin)車(che)(che)，因為新(xin)車(che)(che)從來沒有開過，消費者往(wang)(wang)往(wang)(wang)無法直觀地感受到(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)油耗(hao)。二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)交(jiao)易一(yi)般由專業人(ren)員負(fu)責(ze)評估油耗(hao)。在消費者能(neng)夠(gou)準確了(le)解(jie)相關數據的(de)(de)(de)前提下，油耗(hao)較大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)價(jia)格往(wang)(wang)往(wang)(wang)下降(jiang)較快，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)影(ying)響二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)保存率的(de)(de)(de)主要原(yuan)(yuan)因。

三、二手車顏色外觀。

現階段(duan)，經濟技術水平(ping)的(de)(de)不斷提高，推(tui)動汽(qi)車(che)(che)(che)制造業(ye)(ye)向多元化方向發展。這種情(qing)況的(de)(de)直接影響(xiang)是(shi)，除(chu)了(le)銀色(se)(se)(se)(se)(se)、白色(se)(se)(se)(se)(se)和(he)(he)黑色(se)(se)(se)(se)(se)，汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)(se)(se)(se)更豐(feng)富，還有金色(se)(se)(se)(se)(se)、紅色(se)(se)(se)(se)(se)和(he)(he)綠色(se)(se)(se)(se)(se)。結合近年來(lai)的(de)(de)市場表現，可以看出，對(dui)于(yu)大多數汽(qi)車(che)(che)(che)系列和(he)(he)車(che)(che)(che)型來(lai)說，市場所有權較高的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)(se)(se)(se)仍然是(shi)傳統的(de)(de)銀色(se)(se)(se)(se)(se)。白色(se)(se)(se)(se)(se)和(he)(he)黑色(se)(se)(se)(se)(se)，這是(shi)因為相對(dui)流(liu)行(xing)的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)(se)(se)(se)，對(dui)消費者的(de)(de)性(xing)別(bie)。年齡和(he)(he)職業(ye)(ye)沒(mei)有明顯(xian)的(de)(de)限(xian)制。此外，如(ru)果汽(qi)車(che)(che)(che)表面損(sun)壞(huai)，流(liu)行(xing)顏(yan)色(se)(se)(se)(se)(se)的(de)(de)油漆難度小(xiao)于(yu)其(qi)他個性(xing)化顏(yan)色(se)(se)(se)(se)(se)，其(qi)成本自(zi)然相對(dui)較低。